Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga kumpanya sa isang paraan o iba pa ay nagsasagawa ng mga pangunahing gawain upang maiwasan ang mga aksidente sa trabaho. Hindi bababa sa mayroon kang mga kuru-kuro kung paano ilipat ang mga materyales, pangangalaga sa paggamit ng iba't ibang mga ibabaw ng trabaho, alam mo ang kahalagahan ng kaayusan at kalinisan ng mga lugar ng trabaho, mag-ingat ka na hindi maging sanhi ng sunog, mag-ingat sa kuryente, ilang mga pag-uusap o payo mula sa pangangasiwa, ang ilan ay kahit na gumawa ng isang pamamaraan ng trabaho o ibigay ang mga katalogo, etc.
Mayroong iba pang mga kumpanya, kung saan ang bagay na ito ay isang mahalagang bahagi ng pang-araw-araw na gawain, pinanghahawakan nila ang pang-araw-araw na limang minuto na pag-uusap, para sa bawat kritikal na trabaho ang isang pamamaraan ng trabaho ay isinasagawa, ang pagsisiyasat ng mga aksidente at insidente ay isinasagawa, ang mga istatistika ay pinananatili, at isinasagawa ang mga istatistika. lingguhan o buwanang mga pagpupulong, atbp.
panganib-prevention-imbestigasyon-ng-trabaho-aksidente-1Gayunpaman, itinuturo sa amin ng karanasan na kahit sinusubukan nating iwasan ang mga ito, ang mga aksidente ay nangyayari pa rin sa trabaho. Karaniwan, ang mga hakbang sa pag-iwas sa peligro ay may pangmatagalang positibong epekto. Kaya, kahit na sa pinakamahusay na pag-iwas sa peligro o control plan, kailangan nating makita ang ilang mga aksidente sa lugar ng trabaho na nakakaapekto sa mga manggagawa, kagamitan o kapaligiran.
Sa mga oras na iyon makikita natin kung paano ipinapakita ang superbisor na namamahala sa manggagawa o lugar ng trabaho at nagsisimulang magtanong.
Ano ang gagawin pagkatapos?
Anong saloobin ang dapat gamitin?
Bakit mag-imbestiga?
Ano ang konklusyon na dapat marating ng mananaliksik?
Ang pagsagot sa mga katanungang ito ay katumbas ng pagsagot sa iba pang tanong.Ano ang mabuting pagsisiyasat sa aksidente? at Sino ang may pananagutan sa Pagsisiyasat?
At kung hindi mo alam kung paano mag-imbestiga at makarating sa totoong dahilan, sino ang magpapayo sa iyo?
Naku
Sa tuwing naganap ang isang aksidente sa isang lugar, dapat nating tandaan na mayroong isang problema na nagbunga sa katotohanang ito. Ang problemang iyon ay umiiral dahil:
1.- Ang tamang paraan ng paggawa ng mga bagay ay hindi nalalaman.
2.- Ang mga kakulangan ay hindi naitama
3.- Ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay hindi siniyasat o nasuri at ang panganib ay hindi nasulayan
4.- Ang isang taong walang pahintulot o walang karanasan ay nagpasya na magpatuloy, sa kabila ng kakulangan
5.- Ang isang may awtoridad ay nagpasya na ang gastos upang iwasto ang kakulangan ay lumampas sa benepisyo na nagmula sa pagwawasto.
6.- Ang isang may awtoridad ay hindi nakinig sa manggagawa nang iulat niya ang kakulangan.
Ang bawat insidente, aksidente o depekto sa proseso ay dapat iulat na iniimbestigahan at dapat magtulungan ang manggagawa upang mabago ang negatibong kaganapan sa isang pagkilos na pangkaligtasan o pagkakataon upang mapabuti.
Sa parehong paraan, ang superbisor ay may obligasyong makinig sa kontribusyon ng manggagawa, pag-aralan ang impormasyon at gumawa ng isang desisyon upang mapagbuti ang proseso.
Mga KAHULUGAN
Upang mabuo ang paksa na pinag-uusapan, tutukuyin namin ang ilang mga term na nauugnay dito.
Aksidente sa imbestigasyon
Ito ay isang pamamaraan ng pag-iwas na naglalayong makita at kontrolin ang mga sanhi na nagmula sa aksidente, upang maiwasan ang pag-uulit ng isang pantay o katulad sa isa na naganap.
Binubuo ito ng obhetibong pagsusuri sa lahat ng mga katotohanan, opinyon, pahayag o kaugnay na impormasyon, bilang isang plano sa pagkilos upang malutas ang problema na nagbigay ng kakulangan.
Layunin ng pagsisiyasat
Ang pangunahing layunin ng pagsisiyasat ng aksidente ay:
Tuklasin ang mga sanhi na sanhi ng aksidente upang maalis ang mga ito. Kung ang isang aksidente ay sinisiyasat, dapat na maitaguyod na may pinakamaraming posibleng katumpakan, ano ang mga sub-standard na kilos at kundisyon na nagpapahintulot sa aksidente na mangyari.
Aksidente
Hindi kanais-nais na kaganapan na nagreresulta sa pagkalugi dahil sa pinsala sa mga tao, pinsala sa kagamitan, materyales at / o sa kapaligiran. Sa pangkalahatan ay nagsasangkot ito ng pakikipag-ugnay sa isang mapagkukunan ng enerhiya, na ang kapangyarihan ay lumampas sa limitasyong kapasidad ng paglaban ng katawan ng tao o istruktura.
Ito ay anumang hindi inaasahang kaganapan na nakakagambala sa isang normal na proseso at maaaring humantong sa pinsala o pinsala. Hindi kinakailangan na may mga pinsala sa isang aksidente, sapat na may isang pagkagambala lamang. Gayundin ang pagkagambala na ito ay hindi inaasahan.
Aktibidad sa ilalim ng lupa
Ang anumang paglihis sa pagganap ng mga tao, na may kaugnayan sa itinatag na mga pamantayan, upang mapanatili ang pagpapatuloy ng mga operasyon at isang minimum na antas ng pagkalugi, ay itinuturing na isang hindi normal na kilos na nagpapataw ng panganib at direktang nagbabanta sa seguridad ng system o kani-kanilang proseso. Ang isang substandard na kilos ay napansin sa mga obserbasyon.
Kondisyon sa ilalim ng lupa
Anumang pagbabago o pagkakaiba-iba na ipinakilala sa mga pisikal na katangian o sa pagpapatakbo ng kagamitan, materyales at / o sa kapaligiran ng trabaho at sumasama sa abnormality batay sa itinatag o tinanggap na mga pamantayan, ay bumubuo ng mga kondisyon ng peligro na maaaring maging isang direktang sanhi ng mga aksidente sa pagpapatakbo.. Ang isang substandard na kondisyon ay napansin sa mga pagsusuri.
Kapag naipalinaw ang pangunahing puntong ito, maaari naming linawin ang mga pagdududa na lumitaw kung ang tagapangasiwa ay humihiling sa amin ng isang bagay bilang mga saksi sa isang aksidente, na bahagi ng aksidente o nakikilahok bilang isang investigator.
ATTITUDE NG MGA GAWAIN AT AKSIDENTE NG GAWAIN
Mahalaga na alam ng manggagawa na dapat siyang lumahok sa gawaing pag-iwas sa aksidente, dahil nakasalalay siya sa isang malaking lawak sa kontrol ng mga panganib sa pagpapatakbo.
Ang lahat ng mga materyales o makina ay maaaring hindi ligtas kung ang taong gumagalaw sa kanila ay hindi ginagawa ito sa tama, ligtas na paraan, o hindi alam kung paano ito gagawin.
Kung ang manggagawa ay ang naghihirap sa sakit ng pinsala, kung ito ang manggagawa na naghihirap ng mga kahihinatnan ng aksidente, siya ang dapat na mag-aplay ng mga panuntunan sa kaligtasan, na itinuro ng kanyang superbisor o tagapayo sa pag-iwas sa peligro..
Tulad ng alam namin na ang pagsisiyasat ay sumusubok na makarating sa mga sanhi ng aksidente upang maalis ang mga ito, ang tanging saloobin na maaari nating magpatibay ay ang pakikipagtulungan sa pagsisiyasat, na nagbibigay ng maraming detalye hangga't maaari tungkol dito. Gamit ito, epektibong tayo ay makikipagtulungan upang maiwasan ang mga aksidente, dahil kung maalis natin ang mga sanhi na natagpuan, maiiwasan natin ang pag-uulit ng aksidente.
Kung ang isang aksidente, kahit isang bahagya, ay paulit-ulit, hindi nito matiyak na ang resulta ng pag-uulit ay katulad ng dati. Ano ang banayad bago, kung paulit-ulit, ay maaaring hindi lamang malubhang, ngunit maaari ring maging nakamamatay. Walang sinumang makakasiguro sa mga kahihinatnan ng isang aksidente, at ang tanging natitira ay upang subukang maiwasan itong mangyari muli. Samakatuwid ang kahalagahan ng isang mahusay na pagsisiyasat sa aksidente.
Mga ulat ng aksidente
Sa pangkalahatan, ang mga manggagawa ay hindi nag-uulat o nag-uulat ng mga aksidente, pangunahin dahil:
1.- Natatakot sila sa mga hakbang sa disiplina
2.- Pag-aalala tungkol sa ulat
3.- Pag-aalala tungkol sa iyong reputasyon
4.- Takot sa paggagamot sa medisina
5.- Antipathy patungo sa mga tauhang medikal
6.- Nais na maiwasan ang pagkagambala sa trabaho
7.- Nais na panatilihing malinis ang iyong resume
8.- Maliit na pag-unawa sa kahalagahan ng pag-alam sa kanila.
9.- Kakulangan ng pagganyak upang makisali.
Karaniwan sa mga kumpanya na ito ay itinatag sa pamamagitan ng Panloob na Regulasyon ng Order, Kalinisan at Kaligtasan, ang obligasyon na mag-ulat ng mga aksidente, kahit gaano pa sila menor de edad.
Ang kahilingan na ito ay dahil sa mga probisyon ng pag-iwas sa batas ng paggawa at ang pangangailangan upang siyasatin at pag-aralan ang mga katotohanan, upang mapagtibay ang may kinalaman na mga hakbang sa pag-iwas.
RESPONSIBLE PARA SA INVESTIGASYON
Ang taong responsable sa paggawa ng pagsisiyasat ay ang linya ng superbisor. Ngunit bakit siya at hindi ang security officer, halimbawa?
Ang mga dahilan para sa pagsisiyasat na gagawin ng superbisor ay:
a.- Siya ang pinakakilala sa kapwa at sa mga manggagawa.
Siya ay responsable para sa kaligtasan ng kanyang mga tao
c.- Ito ang dapat mag-apply ng pagkilos ng pagwawasto at, samakatuwid, ay dapat kumbinsihin tungkol dito.
Para sa mga kadahilanang ito, dapat gawin ng superbisor ang pananaliksik, bilang karagdagan sa ito, ipinakita niya ang kanyang pangako sa manggagawa, sa kumpanya at sa kanyang sarili.
Ang gawain ng Kaligtasan ng Tagapayo o Panganib sa Panganib ay makakatulong sa superbisor sa pagsisiyasat at magbigay ng mga paraan upang maisagawa ito.
Kapag natagpuan ang mga sanhi na nag-udyok sa aksidente, tungkulin ng superbisor na gamitin ang lahat ng mga magagamit na paraan upang maalis ang nasabing mga sanhi.
PAMAMARAAN PARA SA PAGSUSULIT SA ISANG INVESTIGASYON NG MGA AKSIDENTE SA TRABAHO
Dapat nating tandaan na ito ay isang pagsisiyasat tulad ng anumang iba pa, samakatuwid, kakailanganin nating sagutin ang parehong mga katanungan na sinusubukan na sagutin ng lahat. Ngunit ano ang pinakamahusay na paraan upang gumawa ng pananaliksik?
Dapat nating sagutin ang mga sumusunod na katanungan:
1.- Sino ang nasugatan na tao?
2.- Saan nangyari ang aksidente?
3.- Kailan nangyari ang aksidente?
4.- Paano nangyari ang aksidente?
5.- Bakit nangyari ang aksidente?
6.- Sino ang mga nakasaksi sa aksidente?
1.- Sino ang nasugatan na tao?
Ang tanong na ito sa pangkalahatan ay naisip na madaling sagutin. Gayunpaman, ang tanong ay nangangailangan ng pagkakaroon ng isang kumpletong larawan ng sitwasyon. Ito ay hindi lamang isang bagay na malaman ang pangalan at edad ng nasugatan na tao, kundi pati na rin ang mga taon na sila ay kasama ng kumpanya at ang karanasan na mayroon sila sa trabaho, kung saan nasugatan sila.
Maraming beses na nangyayari na ang mga lubos na nakaranas ng mga tao ay nasugatan sa trabaho na hindi nila kailanman nagkaroon ng pagkakataon na gawin sa kumpanya dati.
Iyon ang dahilan kung bakit tungkol din ito sa pag-alam kung sino ang responsableng boss ng tao sa oras ng aksidente. Kadalasan ang kaso ng superbisor na responsable sa oras ay hindi karaniwang superbisor ng tao o dahil ginagawa niya ang trabahong iyon.
2.- Saan nangyari ang aksidente?
Ang pagsagot sa tanong na ito ay nangangahulugang pagkakaroon ng isang detalyadong larawan ng eksaktong site kung saan nangyari ang aksidente. Maraming mga tagapangasiwa ang tumira para sa mga pangkalahatang paglalarawan, tulad ng:
Garahe ng kumpanya o bakuran ng alak
Kung ang hiniling ay mga paglalarawan na makakatulong upang linawin ang aksidente. Sa mga kaso na nabanggit, marahil ang mga paglalarawan ay dapat na: lubrication pit, kaliwang bahagi ng walang laman na imbakan ng drum, kanang bahagi ng pag-access sa workshop, timog na pintuan ng pagawaan.
3.- Kailan nangyari ang aksidente?
Ngayon ito ay isang bagay na alam hindi lamang ang eksaktong oras kung saan naganap ang aksidente. Ang pagsagot sa tanong ay nangangahulugang alam ang pinagmulan ng aksidente, iyon ay, ang gawain na ginagawa ng tao sa oras ng aksidente. Ang perpekto ay upang makakuha din dito sa detalye ng yugto ng gawain na isinagawa ng tao. Mas madali itong linawin sa bandang huli ang mga substandard na kilos at kundisyon na nag-ambag sa aksidente.
4.- Paano nangyari ang aksidente?
Sa pamamagitan ng pagsagot sa tanong na ito napag-alaman natin ang oras ng aksidente na naganap. Dapat nating isaalang-alang kung paano nakikipag-ugnay ang tao sa kanilang kapaligiran. Kung ang isang bagay sa kapaligiran na iyon ay patungo sa tao o kung ang tao ay lumipat patungo sa bagay ng kapaligiran, kung ang pinsala ay sanhi ng puwersa ng pakikipag-ugnay o kung walang lakas sa loob nito.
Siyempre, upang magbigay ng magandang sagot, kakailanganin din nating malaman kung ano ang pinsala ng nasugatan na tao at kung ano ang kaugnayan sa pagitan nito at ang bagay na nagawa nito.
5.- Bakit nangyari ang aksidente?
Ang huling tanong ay tumutukoy sa mga sanhi ng aksidente. Dapat nating isipin kasama ang mga gawa at substandard na mga kondisyon na nag-ambag sa aksidente na naganap, personal at mga kadahilanan sa trabaho. Ito ay normal para sa parehong uri ng mga sanhi ng aksidente. Ang kapwa ay dapat na ganap na linawin upang maayos na idirekta ang pagkilos sa pagwawasto sa hinaharap.
Kinakailangan na linawin na ang mga kilos at kundisyon ng substandard ay may mga sanhi, at dapat nating makuha upang maalis ang mga kadahilanang ito kung nais nating epektibong makontrol ang mga panganib na magdulot ng mga aksidente. Sa likod ng mga kilos na substandard ay mga personal na kadahilanan at sa likod ng mga kondisyon ng substandard ay ang kanilang mga sanhi ng ugat o mga kadahilanan sa trabaho, at dapat nating idirekta ang aming mga pagsisikap sa pag-iwas.
Ang kabiguang gawin ito ay nangangahulugan ng pag-iwan ng bukas sa mga sanhi ng pag-uulit ng mga kilos at mga kundisyon ng substandard at, sa katagalan, mga aksidente.
6.- Ano ang mga sanhi?
Ang isang pagsisiyasat ay hindi maaaring wakasan kung hindi ito naabot sa ilalim nito, ito ay malinaw na matukoy kung ano ang mga sanhi ng aksidente. Ang mga aksidente ay hindi nangyayari nang hindi sinasadya o hindi rin sila nagkataon.
Kung pinag-uusapan ang mga sanhi, nangangahulugang palaging mayroong isang bagay o isang tao na nagdudulot ng aksidente. Maaaring sila ay:
Prinsipyo ng sanhi ng aksidente
7.- Sino ang mga nakasaksi sa aksidente?
Ang mga Saksi ay pinagmulan din ng impormasyon tungkol sa aksidente. Upang masagot ang mga katanungang isinagawa, ang tagapangasiwa ay dapat maglagay sa lahat ng mga mapagkukunan ng impormasyon na magagamit sa kanya.
Ang mga mapagkukunang ito ay:
a.- Ang pakikipanayam sa mga testigo at nasugatan na partido.
b.- Ang pag-aaral ng lugar ng aksidente
c.- Ang pag-aaral ng kagamitan at kasangkapan na kasangkot.
d.- Pag-reonstitusyon ng aksidente
Karaniwan, sa unang tatlong paraan, nakamit ito sa halos lahat ng oras upang linawin ang mga detalye ng aksidente. Kung ang mga pag-aalinlangan ay nagpapatuloy, ang superbisor ay dapat maglagay ng ika-apat na mapagkukunan, pag-aalaga ng espesyal na pag-aalaga na huwag ulitin ang substandard na pagkilos o kondisyon na nagdulot ng aksidente.
Ang mga Saksi ay hindi dapat makapanayam nang sama-sama, at inaasahan na hindi nila tatalakayin ang aksidente sa bawat isa bago ang pakikipanayam, dahil sa mga posibleng pagbabago sa pahayag.
INTERVIEW SA MGA WITNESES AT ANG INJURED
Sa lahat ng mga posibleng paraan ng impormasyon, ang isa na nagtatanghal ng pinakadakilang problema ay ang pakikipanayam sa mga testigo at ang taong nasugatan bilang resulta ng aksidente. Ang mga problema na lumitaw ay may kaugnayan sa relasyon ng tao, dahil sa pagbuo ng isang pakikipanayam, dapat na kumbinsihin ng superbisor ang manggagawa kung gaano kahalaga ang kanyang tulong para sa pagsisiyasat ng aksidente at ang pagsisiyasat ay hindi naghahanap ng mga salarin ng aksidente, ngunit upang malaman ang mga sanhi ng aksidente upang maalis ang mga ito.
Inirerekumendang balangkas ng isang pakikipanayam
1.- Paalalahanan ang mga manggagawa sa layunin ng pagsisiyasat
Alalahanin na hindi ka naghahanap upang masisi o parusahan ang sinuman, na ang tanging layunin at pagsisikap ay maabot ang mga sanhi ng aksidente upang maalis ang mga ito.
2.- Humiling ng isang account ng mga kaganapan bilang layunin hangga't maaari
Kapag ang tao ay gumagawa ng kuwento, huwag makialam sa kanila sa anumang kadahilanan. Hindi rin kumuha ng mga nakasulat na tala, dahil ito lamang ang humahantong sa kinakabahan ng tao. Kumuha ng isang tala sa kaisipan at i-save ang anumang mga katanungan para sa natapos na ng tao ang kanilang kwento.
3.- Magtanong ng mga katanungan na umakma sa kwento
Kapag natapos na ang pag-expose ng mga manggagawa, i-verify ang anumang mga pagdududa na lumitaw. Magtanong nang mataktika, sinusubukang makinig sa bersyon ng tao at huwag ilagay ang iyong sariling bersyon sa bibig ng ibang tao. Tandaan, bukod pa, na tayong lahat ay hindi masyadong layunin at na tandaan nating nakita lamang kung ano ang maginhawa para sa amin. Subukan pagkatapos, upang maabot ang maximum na posibleng objectivity.
4.- Suriin kung nauunawaan ng mananaliksik ang nangyari
Matapos linawin ang mga pagdududa, ang taong nakikipanayam ay nagsasabi sa bersyon na narinig niya at humihiling ng kinakailangang pagwawasto kung mayroong hindi pagkakaunawaan. Makakatulong ito upang matandaan nang hindi kumuha ng mga tala.
5.- Talakayin sa posibleng nakapanayam ang paraan upang maiwasan ang pag-uulit ng aksidente.
Ang huli ay tapos na may dalawang layunin:
- Patatagin ang paunang layunin ng pagsisiyasat, na naglalayong alisin ang mga sanhi. Upang makamit ang mas malawak na pakikilahok at pagganyak ng manggagawa sa pamamagitan ng kanilang talakayan.
Pag-aaral ng site ng aksidente
Sa paggawa nito, dapat hanapin ng superbisor ang posisyon na hawak ng tao bago ang aksidente at kung saan sila nanatili pagkatapos ng aksidente. Dapat mong makita kung ano ang mga paggalaw na ginawa ng bawat isa noon, habang at pagkatapos ng aksidente. Dapat mong hanapin ang mga kundisyon na naging posible ang aksidente.
Para sa lahat ng ito kailangan mo na ang lugar ay hindi naayos pagkatapos ng aksidente. Ang anumang pag-aayos ay dapat maghintay, kung kailan posible, ang pagkumpleto ng pagsisiyasat.
Pag-aaral ng kagamitan at / o mga kasangkot na materyales
Ang kagamitan at / o mga materyales ay maaaring maging bahagi ng aksidente sa site, tulad ng sa pag-aaral sa site ng aksidente, ngayon ay isang katanungan na makita kung ang anumang kondisyon ng kagamitan ay nag-ambag sa aksidente. Maaari itong mangyari na mayroong mga disenyo ng depekto o pagpapanatili, dahil maaari rin itong mangyari na mayroong mga depekto sa operasyon nito.
Ang tatlong mapagkukunan na ito ay halos palaging sapat upang makakuha ng isang malinaw na larawan kung paano nangyari ang aksidente at ang mga sanhi na humantong dito.
Kailan mag-imbestiga:
Ang pagsisiyasat sa aksidente ay dapat gawin nang mabilis hangga't maaari. Hindi ito laging posible, ngunit sa kasong iyon, dapat na subukan ng superbisor na gawin ito sa lalong madaling panahon. Sa anumang kaso iwanan ito sa ibang pagkakataon, pangunahin sa dalawang kadahilanan:
1.- Ang mas maaga na pagsisiyasat ay tapos na, ang mas kaunting mga bagay ay ililipat mula sa lugar ng aksidente.
2.- Ang mas malalim na mga alaala, ang mas layunin ay ang mga bersyon na ihahatid ng mga saksi. Kapag lumilipas ang oras, mas malaki ang impluwensya ng mga damdamin sa mga alaala.
Anong uri ng mga aksidente ang dapat imbestigahan
Ang lahat ng mga aksidente ay dapat na siyasatin, kahit na ang mga hindi nagresulta sa pinsala o pinsala. Gayunpaman, kinakailangan na maging praktikal at magsimula sa pamamagitan ng pagsisiyasat sa mga aksidente na nagresulta sa mas malubhang pinsala o mas malaking pinsala.
+ Para sa pinaka-malubhang pinsala, dapat nating maunawaan ang anumang aksidente na nagdulot ng pagkawala ng oras na katumbas o higit sa isang araw ng trabaho. Sa madaling salita, ang manggagawa ay wala sa trabaho para sa isang araw ng pagtatrabaho.
+ Para sa mas malaking pinsala, dapat nating maunawaan ang anumang aksidente na nagparalisado ng isang pangkat na huminto sa paggawa.
Tulad ng pagsulong sa peligro ng panganib o pagpapatakbo ng pagkontrol sa peligro ng panganib sa kumpanya, dapat tayong pumunta ng isang hakbang pa sa pagsisiyasat ng mga aksidente na nagpapalala sa mga proseso ng produksyon, na nagiging sanhi ng pagkalugi para sa kumpanya. Kung ang mga programa ng pag-iwas o peligro sa peligro ay nasa lugar, dapat din nating siyasatin ang mga aksidente na nagdulot ng mga menor de edad na pinsala o aksidente nang hindi nawalan ng oras, kung minsan ang tinatawag na mga insidente.
Ang pagsisiyasat sa mga aksidenteng ito ay kinakailangan dahil sa maraming beses maaari silang humantong sa mas malubhang aksidente, kung paulit-ulit. Ang mga aksidente na maaari nating tawaging "menor de edad" ay mga abiso ng "pangunahing" aksidente.
RECORDS
Ang lahat ng pananaliksik ay dapat na naitala sa isang form na espesyal na inihanda para dito. Bilang karagdagan, ang mga hiwalay na istatistika ng istatistika ay dapat panatilihin, na pinapanatili ang isang kumpletong pag-uuri ng mga aksidente sa pamamagitan ng:
Bahagi 1
a.- Pangalan ng nasugatan o pagkilala sa mga nasirang kagamitan
b.- Edad, karanasan, posisyon ng nasugatan na tao (mga)
c.- Superbisor ng mga nasugatang tao (mga)
d.- Lugar ng trabaho kung saan naganap ang kaganapan
e.- Oras na ang kagamitan at tagapamahagi nito ay nasa serbisyo.
f.- Petsa at oras ng kaganapan
Bahagi 2
a.- Pinagmulan ng aksidente
b.- Uri ng aksidente
c.- Ahente ng aksidente
d.- Ahente ng pinsala
e.- Uri ng pinsala (diagnosis)
f.- Mga sanhi ng aksidente (substandard kondisyon at kilos)
Bahagi 3
- Tukuyin ang tumpak na mga sanhi ng kaganapan Alamin kung anong mga hakbang ang dapat gawin upang maiwasan ang isang pag-uulit ng aksidente Ang pagtatasa ng mga hakbang sa pagwawasto ng aksidente na kinuha kaagad at mga hakbang na gagawin sa hinaharap.
Bahagi 4
Pananaliksik na isinagawa ng:
Naipadala ang mga kopya sa:
Mga Alituntunin ng sangkatauhan
Maaaring mangyari na ang isang superbisor, na nauunawaan ang kahalagahan ng pagsisiyasat ng aksidente, ay gagawin ang kanyang makakaya upang gawin ang kanyang makakaya. Karaniwan din ang uri ng superbisor na inuuna ang produksiyon sa aksidente.
Gayunpaman, may mga alituntunin na dapat tandaan ng lahat at bigyan ang kanilang tunay na kahulugan sa parehong kaligtasan at pagsisiyasat sa aksidente, sila ang mga alituntunin ng makataong nagpapaalala sa atin na ang tunay na layunin ng pag-iwas ay ang tao, ang manggagawa. dahil una sa lahat siya ay isang tao.
Mga prinsipyo na hindi makalimutan:
1.- Una ay mayroong pansin sa nasugatan na tao, kung mayroong mga kahihinatnan ng aksidente.
2.- Ang paggalang sa mga tao ay dapat palaging mananaig, kapwa sa mga kilos na dapat gawin at sa paraan ng pagdadala sa kanila.
Walang pananaliksik na sapat na mahalaga upang magpatuloy upang maisakatuparan ang alinman sa dalawang mga alituntuning ito.
KONSEPENSIYA NG AKSIDENTE
Ang pinsala sa mga manggagawa ay isa lamang sa mga posibleng bunga ng mga aksidente. Ito ay lumiliko na ang aksidente ay isang hindi inaasahang kaganapan na gumagawa ng mga pagkalugi, at tulad nito ay may iba pang mga kahihinatnan, ang ilang ninanais at ang iba ay hindi. Kahit na ang ilan sa mga posibleng pagkalugi ay maaaring makaseguro.
Pinsala
Sayang sa oras
Pinsala sa aksidente sa kagamitan at / o mga materyales, kasangkapan
Pinsala sa kapaligiran
Basura
Ang iba ay hindi nagmuni-muni
Ang mga kahihinatnan ng mga aksidente ay maaaring pinsala, pinsala, pagkawala, atbp. Sinasabi namin na "maaari silang maging at hindi", dahil maaaring magkaroon ng isang aksidente nang walang nagaganap na mga kahihinatnan na ito. Tulad ng sinabi namin dati, ang mga aksidente ay may mga sanhi at hindi ginawa ng pagkakataon, ngunit ang kinahinatnan ng parehong ay random, ito ay halimbawa, kapag ang isang parasyutista ay itinapon mula sa isang eroplano sa isang tumalon mula 2000 o 3000 metro ang taas at hindi buksan ang parasyut, bilang isang resulta ng aksidenteng ito ay dapat magkaroon ng isang nakamamatay na kinalabasan, ngunit hindi ito palaging nangyayari.
Ang isa pang karaniwang halimbawa ay maaaring kapag ang isang tao ay dumulas mula sa pagtapak sa isang alisan ng saging, dapat silang makaramdam ng sakit ng saglit at wala nang mga bunga, ngunit may mga taong namatay mula sa parehong aksidente.
Ang paraan kung saan nangyari ang isang aksidente ay maaaring magkaroon ng isa o higit pang magkakaibang mga resulta sa bawat sitwasyon, kaya random ang kinahinatnan.
Halimbawa, sa isang aksidente sa trapiko mayroong hindi bababa sa mga sumusunod na kahihinatnan: menor de edad at hindi pinapagana ang mga pinsala, pinsala sa mga kotse at kagamitan, pagkawala ng oras, pinsala sa mga tao sa labas ng aksidente, pinsala sa sikolohikal sa mga miyembro ng pamilya, pagkawala dahil sa hindi pagsunod sa paghahatid o pagdating sa isang negosyo o paghahatid ng mga dokumento, pagtaas sa premium premium, atbp.
Bunga ng mga manggagawa
Ang mga manggagawa ay nagdurusa ng mga kahihinatnan na hindi bababa sa:
a.- Pag-asa sa sarili. Ang sinumang may aksidente minsan ay maaaring magkaroon ng kamalayan kung magkakaroon ba siya ng isang aksidente muli at natatakot na bumalik sa parehong lugar kung saan siya ay nasugatan.
b.- Disorder ng buhay ng pamilya. Ang taong may aksidente ay madalas na nagagalit kapag naramdaman niyang hindi siya makakatulong sa bahay. Ang pinsala sa sikolohikal sa mga miyembro ng pamilya na magdurusa ng sakit kung titingnan ka sa kama.
c.- Pagkagambala ng mga aktibidad sa labas ng bahay. Hindi mo magagawang dumalo sa mga pulong sa mga kaibigan, maglaro ng sports o muling likhain.
d.- Pagbawas ng iyong kita. Bagaman ang seguro ay sumasakop sa karamihan ng mga gastos, ang nasugatan na tao ay hindi magkakaroon ng parehong kita.
Mga kahihinatnan para sa kumpanya
Ang mga aksidente ay gumagawa din ng mga pagkalugi para sa kumpanya, tulad ng mga pagbabayad sa overtime upang mapalitan ang nasugatan na manggagawa, nabawasan ang pagiging produktibo dahil walang manggagawa ang makakagawa ng trabaho sa parehong paraan tulad ng manggagawa na nagmamay-ari ng aktibidad na iyon, kawalan ng lakas ng loob at mababang moral ng iba pang mga manggagawa, pagkawala ng oras ng lahat ng mga manggagawa upang dumalo sa nasugatan o magkomento sa aksidente sa kanilang sarili, atbp.
Mga gastos sa aksidente
Upang magbigay ng isang graphic na ideya ng kung ano talaga ang ibig sabihin ng mga aksidente bilang mga gastos para sa lipunan sa kabuuan, maaari itong mailarawan bilang isang iceberg (iceberg). Ang itaas na bahagi, ang nakikita, ay ang mga gastos na saklaw ng kumpanya sa pamamagitan ng obligasyon sa seguro, na tinatawag ding direktang gastos. Ang mas mababang masa ng iceberg na hindi nakikita, mas malaki, ay nasa ibaba ng ibabaw at tinawag na hindi direktang mga gastos.
Ito ay tila pinalaki sa unang sulyap, hindi ito gaanong dahil sa aksidente, talagang mas malaking problema kaysa sa kung ano ang lilitaw sa ibabaw.
$ 1: Mga nasiguro na gastos (Mga doktor, kabayaran)
$ 5 hanggang 50: Ang mga walang bayad na gastos na accounted para sa (Pinsala sa gusali, materyales at produkto, pinsala sa kagamitan at tool, pagkagambala at pagkaantala sa paggawa)
$ 1 hanggang 3: Ang mga walang bayad na gastos na hindi nakakuha ng halaga para sa (Pag-upa at kawani ng tren, kapalit, pagsisiyasat, atbp.
Larawan 1: Iceberg ng mga gastos
Ang isang komprehensibong pagsusuri ng mga gastos sa pinsala sa pag-aari, sa buong mundo, nina Frank Bird Jr at Frank Fernández, ay humantong sa kanila na tanggapin ang katotohanan na ang gastos ng hindi nakasiguro na pinsala sa pag-aari ay 5 hanggang 50 beses mas mataas kaysa sa mga gastos sa mga nasiguro na pinsala at kabayaran, habang ang iba pang mga hindi mapagkakatiwalaang sektor ay bumubuo ng 1 hanggang 5 beses kaysa sa mga gastos sa kabayaran at gastos sa medikal.
CAUSES NG TRABAHO NG AKSIDENTE NG TRABAHO
Sa ngayon nasuri natin ang katotohanan ng aksidente at ang mga kahihinatnan nito, higit sa lahat mula sa panig ng tao. Gayunpaman, mula sa pananaw ng pag-iwas, na kung ano ang interes sa amin, dapat nating tanungin ang ating sarili tungkol sa mga sanhi ng mga aksidente. Nasabi na namin na ang mga aksidente ay may mahusay na tinukoy na mga sanhi at ang mga kadahilanang ito ay maaaring matukoy at matanggal o makontrol.
Mayroong dalawang pangunahing sanhi ng mga aksidente, mga tao at ang kapaligiran sa trabaho.
Ito ay normal na sa isang aksidente ay nakakahanap tayo hindi lamang ng isa, ngunit maraming mga sanhi ng pagkilos nang sabay-sabay, na maaari nating i-graph sa sumusunod na paraan:
Human sanhi ng mga aksidente
Tinawag natin ang mga sanhi ng mga aksidente sa mga aksidente. Sa pangkalahatan, ang mga kilos na substandard ay tinukoy bilang anumang pagkilos (mga bagay na nagawa) o hindi pagkilos (mga bagay na hindi nagawa) na maaaring humantong sa isang aksidente. Ito ay hindi tamang personal na pagganap, na lumihis mula sa mga pamamaraan o pamamaraan ng pagtanggap na tinanggap bilang tama, nakasulat man o naihatid sa anyo ng pandiwang pagtuturo sa pamamagitan ng pangangasiwa. Ito ay karaniwang mga pagkilos, maraming beses na ginagawa natin ito nang hindi iniisip na maaari silang humantong sa isang aksidente.
Mga halimbawa ng mga kilos na substandard
- Hindi pagsunod sa mga pamamaraan ng trabaho Paggawa nang walang pahintulot o hindi sanay na Hindi gumagamit ng personal na kagamitan sa proteksyon Nagpe-play ng mga biro Pagmamaneho nang labis na bilis Paninigarilyo sa pagkakaroon ng mga gasolina o nasusunog
Ang bawat pagkilos ng substandard ay may paliwanag. Mayroong isang bagay na humahantong sa tao na gumawa ng kilos na iyon. Ang pagkilos ng pag-iwas ay dapat pumunta sa isang bagay na higit sa lahat. Tinatawag namin ang salik na ito na nagpapaliwanag sa mga pagkilos ng substandard ang personal na kadahilanan.
Ang mga personal na kadahilanan ay maaaring nahahati sa tatlong pangunahing uri:
1.- Kakulangan ng kaalaman (hindi alam)
2.- Kulang sa pagganyak o hindi tamang pag-uugali. (hindi gusto)
3.- Kakulangan ng pisikal o mental na kapasidad (hindi)
Kulang sa kaalaman
Ang kakulangan ng kaalaman o kasanayan ay nangyayari kapag ang tao ay hindi maganda napili para sa posisyon na naisasagawa, hindi ang tamang manggagawa, ay hindi itinuro o hindi sapat na pagsasanay.
Kadalasan nangyayari na ang isang superbisor ay nagpapadala ng isang manggagawa upang magsagawa ng isang aktibidad nang hindi tinatanong kung alam niya o hindi niya alam kung paano ito gagawin, o hindi siguraduhin na alam niya talaga ang trabaho na naatasan.
Kakulangan ng pagganyak
Ang mga hindi magandang pag-uugali ay nangyayari kapag sinubukan ng tao na makatipid ng oras, maiwasan ang pagsisikap, maiwasan ang kakulangan sa ginhawa o makakuha ng isang hindi maunawaan na prestihiyo. Sa madaling salita, kapag ang iyong saloobin sa iyong sariling kaligtasan at ng iba ay hindi positibo.
Kakulangan ng kakayahan
Ang kapansanan sa pisikal o mental ay nangyayari kapag ang tao ay hindi maganda napili para sa posisyon na naisasagawa, hindi ang tamang manggagawa, ang tao ay nakita ang kanilang pisikal o mental na kapasidad ay nabawasan.
Ang pagkontrol sa mga pansariling salik na ito ay maaaring gawin sa pagpili ng mga tauhan, pagsasanay, mga pagsusuri sa medikal, at iba pang mahusay na kasanayan sa pamamahala.
Ang sanhi ng aksidente sa kapaligiran
Tinawag namin ang mga sanhi ng kapaligiran ng mga aksidente sa substandard na kondisyon. Sa pangkalahatan, ang mga kahihinatnan na kahalagahan ay tinukoy bilang anumang kundisyon sa kapaligiran ng trabaho na maaaring mag-ambag sa isang aksidente. Ang mga kondisyong ito ng kapaligiran sa trabaho ay binubuo ng pisikal na puwang, mga tool, istraktura, kagamitan at materyales sa pangkalahatan, na hindi nakakatugon sa mga minimum na kinakailangan upang masiguro ang proteksyon ng mga tao at pisikal na mapagkukunan sa trabaho.
Mga halimbawa ng mga kondisyon ng substandard
- Walang linya na mga linya ng kuryente Slippery o sahig na gawa sa langis Mahina ang mga kalsada at pagmamarka Mahina ang pag-aangat ng mga kagamitan Hindi protektadong conveyor belt Hindi protektadong gumagalaw na gears o pulley
Kung paanong mayroong mga sub-standard na aksyon na personal na mga kadahilanan na nagpakita sa kanila, sa mga sub-standard na kondisyon ay may mga pinanggalingan na lumilitaw sa kanila. Tinatawag namin ang salik na ito na nagpapaliwanag sa mga kondisyon ng substandard ng salik ng paggawa.
Ang mga sanhi ng ugat ng mga kondisyon ng substandard o mga kadahilanan sa trabaho ay maaaring nahahati sa:
1.- Normal o abnormal na suot
2.- Pag-abuso sa mga gumagamit
3.- Hindi sapat na disenyo
4.- Hindi sapat na pagpapanatili
Normal o abnormal na suot
Ang normal na pagsusuot at luha ay isang natural na proseso para sa lahat ng kagamitan o materyal, gamit at oras na makagawa nito. May darating na oras na ang nasabing pagsusuot ay nagiging isang kondisyon ng substandard. Bago mangyari ang sandaling iyon, dapat gawin ang pagkilos upang maiwasan ang peligro. Mahalaga para sa ito na panatilihin ang isang log ng kagamitan, materyal o ekstrang bahagi upang malaman nang may katiyakan kung kailan magbabago o mag-ayos.
Ang hindi normal na pagsusuot ay sanhi ng pag-abuso sa mga kagamitan o tool, na dapat itama sa pagsasanay at mga pagsusuri.
Pag-abuso sa mga gumagamit
Maraming mga beses na nakita namin na ang mga mahusay na tool at kagamitan ay ginagamit para sa iba pang mga layunin. Pinapahamak nito ang mga tool, na nagiging sanhi ng mga kondisyon ng substandard. Halimbawa, gumagamit sila ng isang distornilyador bilang isang pingga, isang plier na matumbok, atbp.
Hindi naaangkop na disenyo
Sa kabilang banda, malalaman natin na ang mga pasilidad ay hindi palaging itinuturing na kaligtasan ng kanilang operasyon. Ito ang pinagmulan ng mga kondisyon ng substandard. Sa loob ng disenyo ay dapat nating isama ang sapat na espasyo, sapat na pag-iilaw, bentilasyon, mga puwang ng transit, atbp.
Hindi maayos na pagpapanatili
Ang hindi sapat na pagpapanatili ay isa ring mapagkukunan ng mga kondisyon ng substandard. Ang hindi pagpapalit ng mga lumang kagamitan, ang kawalan ng ekstrang bahagi at piraso, ay lumikha ng mga kondisyon upang maging sanhi ng mga aksidente.
Sa parehong mga kahulugan, sinabi na sila ay mga katotohanan na… "maaaring magdulot ng aksidente". Nangangahulugan ito na ang parehong maaaring umiral nang walang mga aksidente na nagaganap. Ang mga pagkilos at kundisyon ay maaaring mangyari nang hindi nangyari ang aksidente na talagang kinakailangan. Ito ay depende sa antas ng peligro ng mga aksyon at kundisyon na umiiral sa oras. Magkakaroon ng ilan sa mas malaking panganib, at ang posibilidad ng aksidente ay mas malaki. Mayroong iba pang mas mababang panganib, kung saan ang posibilidad ay mas mababa.
Kapag maraming mga kilos at kundisyon na umiiral nang hindi mapigilan, ang espiritu ng mga manggagawa ay lumala, at maraming aksidente ang nagaganap sa katagalan. Samakatuwid, mahalagang mapagtanto na kinakailangan upang gumawa ng isang pagsisikap upang makamit ang pag-aalis ng lahat ng mga kilos at kundisyon sa substandard.
ORIGIN KAHALAGANG EPEKTO
CAUSES ACCIDENT CONSEQUENCES
Ayon sa diagram, ang dapat nating iwasan "ay ang pinagmulan ng", dahil kapag nangyari ito, maaari itong makabuo ng mga malubhang kahihinatnan para sa integridad ng mga tao, kagamitan at kagamitan at kapaligiran. Kung gayon ang mga elementong ito ay bumubuo ng isang kadena na nagpipilit sa amin na kumilos nang tiyak sa kanilang pinagmulan, iyon ay, upang maiwasan ang mga sanhi kung talagang nais nating maging matagumpay sa panghuli layunin ng pag-iwas.
MGA AKTOR NG ACCIDENTE
Nakita namin ang mga sanhi ng mga aksidente, dahil ang mga ito ang pangunahing object ng pansin, kung nais naming maiwasan ang mga ito. Gayunpaman, may iba pang mga kadahilanan ng aksidente na mahalaga din upang maiwasan ang mga ito.
Pinagmulan ng aksidente
Ang pinagmulan ng aksidente ay ang gawain na ginagawa ng tao sa oras ng kaganapan.
Ahente ng aksidente
Ang ahente ay ang pisikal na elemento ng kapaligiran na may direktang pakikilahok sa henerasyon ng aksidente. Karaniwan maaari nating maiuri ang mga ito, tulad ng: Mga Materyales, paraan ng paggawa, gusali, emery, atbp.
Uri ng aksidente
Ang uri ng aksidente ay ang paraan kung saan nangyayari ang pakikipag-ugnay sa pagitan ng tao at ng bagay sa kapaligiran.
CLASSIFICATION NG MGA TYPES NG ACCIDENTS
1.- aksidente kung saan napunta ang tao sa tao.
- Hinampas sa pamamagitan ng nahuli sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa
2.- Mga aksidente kung saan napunta ang lalaki sa materyal.
- I-paste laban sa Pakikipag-ugnay sa Imprisoned sa pamamagitan ng Pagbagsak sa antas ng pagbagsak sa hindi pantay
3.- Ang aksidente kung saan ang hindi kilalang kilusan ay hindi natukoy
- Sa pamamagitan ng labis na pagsisikap Sa pamamagitan ng pagkakalantad
DOMINO SEQUENCE
Ang isang paraan na karaniwang ginagamit upang maipaliwanag ang pagkakasunud-sunod ng mga sitwasyon na nag-trigger ng isang insidente o aksidente ay sa pamamagitan ng mga piraso ng isang domino, sa pag-uunawa na, kapag bumagsak ang unang tile, ang mga susunod ay iboboto.
Ang pagkakasunud-sunod ng mga sitwasyon na nag-trigger ng isang aksidente ay ipapaliwanag sa pamamagitan ng pagsusuri sa resulta, ang huling domino, na siyang pagkawala.
Kapag naganap ang kumpletong pagkakasunud-sunod, may pagkawala ng mga manggagawa at / o pag-aari.
Ang mga resulta ng mga aksidente ay maaaring masuri ayon sa mga pinsala sa mga manggagawa at pinsala sa mga pag-aari, pati na rin ang mga epekto sa tao at pang-ekonomiya. Ang sitwasyong ito ay mas mahusay na isinalarawan sa card 5 ng pagkakasunud-sunod ng domino.
2.- Aksidente / makipag-ugnay
Kapag ang pakikipag-ugnay sa mapagkukunan ng enerhiya ay nangyayari, ang aksidente na bumubuo ng pagkawala ay nangyayari sa limitasyong kapasidad ng katawan o istraktura.
Ang mga aksidente sa pangkalahatan ay inuri ayon sa klase na nakalista sa itaas.
3.- Agad na mga sanhi / sintomas
Ang mga aksidente ay may mga sanhi at ang mga sanhi ay maaaring malaman, matukoy, tinanggal o makontrol.
Ang mga pagkilos ng mga tao at mga kondisyon sa kapaligiran ay maaaring maging mapanganib, hindi ligtas o substandard.
4.- Mga pangunahing sanhi / totoong problema
Kapag ang diin ay sa pagwawasto ng mga kilos at kundisyon na nagdulot ng mga aksidente, itinutuwid natin ang mga "sintomas" at hindi ang aktwal na mga problema na nagbigay ng mga gawaing ito at kundisyon.
Ang mga pangunahing dahilan na itinalaga bilang mga personal na kadahilanan, ipaliwanag kung bakit hindi kumikilos ang mga manggagawa ayon sa nararapat.
Ang mga pangunahing dahilan na itinalaga bilang mga kadahilanan sa trabaho ay nagpapaliwanag kung bakit umiiral ang mga kundisyon ng substandard o nilikha.
5.- Kakulangan ng kontrol / pangangasiwa
Ang huling tab na ito, o ang una na nag-uudyok sa pagbagsak ng mga sumusunod, ay kumakatawan sa "kawalan ng kontrol" ng pangangasiwa. Ang salitang "control" ay ginagamit dito upang sumangguni sa isa sa limang mga pag-andar ng bawat propesyonal na tagapamahala, Plano, pag-ayos, pamunuan, kontrol, pag-ugnay.
Ang file na ito ay nauugnay sa pangkalahatang kakulangan sa organisasyon at administratibo ng kumpanya, may mga hindi sapat na programa, hindi sapat na mga pamantayan, hindi pagsunod sa mga pamantayan o hindi pagkakaroon ng mga programa at / o mga pamantayan.
Kung ang isang programa ng pagsasanay ay hindi tinukoy, ang mga manggagawa ay hindi malalaman kung paano gawin ang itinalagang gawain o hindi magkakaroon ng pinakamainam na produktibo, kung ang programa para sa pagpili at lokasyon ng mga tauhan ay hindi tinukoy, sa mga tuntunin ng kaalaman, pisikal at mental na kakayahan. magpadala ng mga manggagawa na hindi maaaring gumana nang sapat sa mga trabaho.
Ang simpleng katotohanan na maraming mga tagapangasiwa ay hindi alam ang kanilang inaasahang pakikilahok sa isang programa ng kaligtasan na pinipigilan sila mula sa paggawa ng trabaho nang tama at ito ay maaari lamang humantong sa pagbagsak ng unang domino, na nagsisimula ang pagkakasunud-sunod ng mga kaganapan na hahantong sa pagkawala..
Ang tile na domino na ito ay kumakatawan sa antas ng paglahok at pangako ng pinakamataas na pamamahala sa mga manggagawa at kumpanya, na kinakatawan sa mga pamantayan at mga plano sa kaligtasan.
Kasalukuyang pamamaraan
Sa kasalukuyan ang isang mas kumpletong pagkakasunud-sunod ng domino ay ginagamit kung mas malinaw ang pagkilos at mga gastos sa pag-iwas. Ang pagkakasunud-sunod na ito ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
Ang ganitong update na domino na pagkakasunud-sunod ay ginagawang mas malinaw kung saan kumikilos ang sistema ng control control ng pagpapatakbo, ito ay ang "bago" na kilusan ng domino ay nabuo, na kung saan ay kumakatok sa iba pang mga tile hanggang sa maabot ang aksidente.
KASUNDUAN
Walang plano sa control control na epektibo kung hindi ito sinamahan ng suporta ng pang-itaas na pamamahala ng kumpanya, na dapat magkaroon ng isang malinaw, permanenteng at nakikitang presensya sa mas mababang antas ng samahan.
Ang pagkontrol sa mga aksidente, pagkalugi, pagbawas ng gastos, atbp ay depende sa pamamahala ng matatanda.
Dapat ihanda ng pamamahala ng matatanda ang mga plano ng seguridad, mga pamantayan na matutugunan, dapat magsagawa ng permanenteng pag-audit upang suriin ang sistema ng seguridad sa kumpanya, na humihiling ng payo ng isang Dalubhasa sa peligro sa panganib o Industrial Security Advisor.
Ginawa ni: Victor Belmar Muñoz
Propesyonal na Dalubhasa sa Pag-iwas sa Panganib
Eksperto sa Kaligtasan ng Pagmimina
E-mail: [email protected]
RISKS PREVENTION
INVESTIGATION NG LABOR ACCIDENTS
Inambag ni: Victor Belmar Muñoz
Ang Engineer ng Pagmimina, Propesyonal na Eksperto sa Pag-iwas sa Panganib, Dalubhasa sa Kaligtasan ng Pagmimina
I-download ang orihinal na file
