Itinaguyod namin ang debate dahil ang mga mananaliksik ng Espanya kamakailan ay nagtalo na ang mga biofuel, sa halip na lutasin ang pagbabago ng klima, ay maaaring magtapos ng mas masira ang kapaligiran.
Nakikita namin ang mga biofuel bilang isang malinis at nababago na mapagkukunan ng enerhiya at isang kahalili upang mabawasan ang paglabas ng mga gas ng polusyon at ang pagkasira ng kapaligiran. Gayunpaman, ang mga bagong pag-aaral ng Institute of Environmental Science at Teknolohiya ng Unibersidad ng Barcelona ay nagpapatunay na ang kahaliling paggamit ng mga produktong ito ay may negatibong epekto kapwa pangkabuhayan, panlipunan at kapaligiran.
Dapat nating tandaan na ang paggawa ng mga biofuel, tulad ng biodiesel at ethanol, ay nagmula sa mga organikong produkto tulad ng mais, tubo; langis ng gulay (langis ng palma, castor at iba pang mga produkto) o mga kuwadra at mga nalalabi sa pananim, kapag sa isang bansa o isang rehiyon ng kontinente ang demand para sa mga produkto ay nagdaragdag bilang hilaw na materyal, mapapailalim ito sa likas na batas ng suplay at hinihingi, sa kalaunan ay magiging sanhi ito ng pagtaas ng mga presyo ng pagkain na nagmula sa mais, trigo, soybeans, oil palm, atbp.
Totoo na ang pangunahing argumento na pabor sa mga biofuel ay ang katunayan na nakakatulong ito upang mabawasan ang konsentrasyon ng mga gas ng greenhouse sa kapaligiran at mga karanasan sa Brazil kung saan ginagamit nila ang etanol bilang biofuel ay binanggit. Gayunpaman, isang mas detalyadong pagsusuri, na isinasaalang-alang ang siklo ng buhay ng biodiesel ay nagpapakita na ang enerhiya at pag-iimpok ng CO2 ay hindi kasing taas ng naisip, at maaaring maging negatibo para sa kapaligiran, na ibinigay na ang hilaw na materyal na ginamit Sa paggawa ng biofuel nakuha ito sa pamamagitan ng masinsinang agrikultura at ang ganitong uri ng aktibidad, binabago ang likas na balanse ng mga lokal na ekosistema, pinatataas ang paggamit ng agrochemical (fertilizers, insecticides,fungicides at herbicides) at makinarya ng agrikultura na, tulad ng alam natin, ay nag-aambag sa compaction ng lupa at mahawahan ang lupa na may nalalabi ng pagkasunog ng hydrocarbon.
Ang prosesong ito ay nangangailangan din ng paggamit ng mga fossil fuels (langis) sa panahon ng mga phase phase, pati na rin sa transportasyon papunta at mula sa mga halaman sa pagproseso. Samakatuwid lumitaw ang debate, na nangangailangan ng isang mas maingat na pagsusuri sa gilid ng polusyon para sa mga lugar sa kanayunan. Sa mga fuel na ito, hindi lamang sila nakikita bilang isang pandaigdigan at lokal na "berde" na pagpipilian upang mabawasan ang polusyon sa kapaligiran at lahat ng mga problema sa kalusugan na nauugnay dito. Tila ang mga benepisyo sa bagay na ito ay magiging napaka-disente.
Nahaharap sa sitwasyong ito, ang tanong ng mahigpit: kung ano ang gagawin? Ang pinakamahusay na posible at pinakaligtas na paraan upang mabawasan ang paggamit ng mga fossil fuels at bawasan ang epekto sa kapaligiran ay ang: gumawa ng mga pampulitika na desisyon upang maprotektahan at mabawi ang napinsalang ecosystem, baguhin ang aming mga pattern ng pagkonsumo at gawi sa buhay tulad ng nakamit ng maraming mga bansa.
Ayon sa mananaliksik ng Espanya na si Daniela Russi, kung ang gasolina ng diesel ay pinalitan ng isang halo ng 5.75% biodiesel - habang sinusubukan ng European Union na magtaguyod - ang mga nitrogen oxides (NOx) ay tataas ang hindi gaanong kahalagahan at hydrocarbons (HC) at monoxide Ang carbon (CO) ay bababa ayon sa pagkakabanggit 6% at 3%. Tulad ng nabanggit, sa harap ng mga katamtamang bentahe na ito, ang mga kakulangan sa malakihang paggawa ng biodiesel ay magiging napakalaking.
Sa mga nabanggit na kawalan, isama ang napakalaking mga kinakailangan ng lupa na linangin, ang pagpapalit ng iba't ibang mga pananim na pagkain para sa monocultures, deforestation at pagsunog ng mga gulay ay nananatili pagkatapos ng "shunting" para sa mga pananim ng enerhiya sa mga basa na paksa. Ito naman ay hahantong sa paglaho ng biodiversity, ang pagbawas ng mayabong na lupa at tubig, negatibong mga epekto sa lipunan, tulad ng pag-alis ng mga lokal na komunidad.
Ang isang kamakailang karanasan ay nakita na may presyo ng mais sa Estados Unidos, na tumaas sa pinakamataas na halaga nito sa 10 taon dahil sa tumataas na demand sa bansang ito para sa mga bioethanol na nagmula sa mais. Sa Mexico - ang pangunahing import ng mais mula sa Estados Unidos - apektado lalo na dahil ang mga tao ay kailangang magbayad ng hanggang 30% higit pa para sa isa sa kanilang pangunahing at tradisyonal na pagkain: corn tortilla.
Ang isyu ay dapat na lapitan nang may malaking pag-aalaga, dahil maaaring mapangalagaan ang isang maling pag-asa na mayroong isang teknolohikal na solusyon upang malutas ang problema ng aming labis na pag-asa sa mga fossil fuels, kaya mahalaga na isaalang-alang ang mga sumusunod na rekomendasyon:
1. Isang desisyon pampulitika sa antas ng rehiyon at pambansa, upang maiwasan ang deforestation sa aming rainforest sa Amazon at upang mapalitan ang mga konsesyon para sa pagkuha ng kahoy na may gawaing komersyal na kahoy.
2. Ang muling pamamahagi ng mga benepisyo ng kanon ng pagmimina, kagubatan at enerhiya, pinauna ang solusyon sa mga pananagutan sa kapaligiran, tulad ng pag-decontaminasyon ng mga apektadong basin (tubig, lupa at biodiversity), na may makabuluhang pamumuhunan sa pambansang antas.
3. Hindi kataka-taka sa sinuman, na ang mga benepisyaryo ng kanon ng pagmimina, halimbawa, ang milyun-milyong dolyar ng US ay inilaan upang magpatuloy sa paghahasik ng semento sa mga sports ware at masiglang imprastraktura at iba pang mga gastos na hindi nauugnay sa kapaligiran at panlipunang epekto ng industriya ng pagmimina., ang makatarungang bagay ay upang mamuhunan sa kontrol at pag-iwas sa pagsipsip ng tingga at iba pang mga kontaminasyon at akumulasyon sa dugo ng mga bata; bigyan buhay ang mga "patay" na ilog dahil sa mga epekto ng polling ng "tailings", tulad ng kaso ng ilog Huallaga, sa Huánuco.
4. Anumang predatory at extractive na aktibidad, hindi lamang nakakaapekto sa lugar kung saan sila nagpapatakbo, ngunit ang epekto ay pandaigdigan. Ang mga problema sa mga lugar ng kagubatan ay nagmula sa mataas na bundok ng Andean at kabaligtaran, samakatuwid, ang pagbulagta, halimbawa, ay nagaganap sa buong bansa. Kapag kulang ang tubig dahil sa pagkawala ng mga bundok na tinakpan ng niyebe, na pinaniniwalaan nila na mangyayari sa pag-export ng mga taniman ng baybayin at ang mga malalaking lungsod na sinusuportahan ng mataas na Andean ng bansa.
5. Ang pagbabago ng mga gawi, ang paglipat ng paa o sa bisikleta sa halip na ang transportasyon kasama ang mga sasakyan, hindi lamang mabawasan ang polusyon, ngunit aalagaan natin ang ating kalusugan. Gumamit ng iba pang paraan ng mabibigat na transportasyon sa lugar, halimbawa ang tren mula Lima hanggang Pucallpa, nagpapasya lamang na magtayo ng riles mula sa Cerro de Pasco hanggang Pucallpa at pagkatapos ay magpatuloy sa Brazil bilang isang alternatibong proyekto ng "Inter-Oceanic Railway".
